Bir yandan a\u00e7\u0131k denizde daha fazla bal\u0131k yeti\u015ftirmek \u00fczere teknolojik geli\u015fmeleri takip ederken bu tesislerin lojisti\u011fine y\u00f6nelik yeni fikirler de kendini g\u00f6steriyor. SINTEF\u2019ten ara\u015ft\u0131rmac\u0131lar, k\u0131y\u0131da yada k\u0131y\u0131ya yak\u0131n tesislerdeki bal\u0131k yeti\u015ftiricili\u011finden farkl\u0131 olarak daha \u00e7etin ko\u015fullarla ba\u015fa \u00e7\u0131kmas\u0131 gereken a\u00e7\u0131k deniz bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in en uygun gemi tasar\u0131mlar\u0131 da ara\u015ft\u0131r\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Ara\u015ft\u0131rmac\u0131lar, y\u00fcksek dalgalara ve g\u00fc\u00e7l\u00fc ak\u0131nt\u0131lara maruz kalan a\u00e7\u0131k deniz kafeslerinin yak\u0131n\u0131nda, \u00e7e\u015fitli gemilerin nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131 inceliyor ve hava ko\u015fullar\u0131n\u0131n operasyonlar ve gemi lojisti\u011fi \u00fczerindeki etkisine bak\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Farkl\u0131 i\u015fler i\u00e7in farkl\u0131 gemiler<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kafeslerdeki su \u00fcr\u00fcnleri yeti\u015ftiricili\u011finde yem mavnalar\u0131 ile kafesler aras\u0131nda \u00e7al\u0131\u015fmak i\u00e7in, tefti\u015f ve temizlik yapmak i\u00e7in, onar\u0131m, kald\u0131rma ve bo\u015faltma i\u015fleri i\u00e7in, tesisteki bal\u0131klar\u0131 bir yerden ba\u015fka bir yere ta\u015f\u0131mak i\u00e7in hatta ar\u0131tmak i\u015fleri i\u00e7in farkl\u0131 gemilere ihtiya\u00e7 duyuluyor. Son y\u0131llarda deniz \u00fczerinde i\u015fleme yapabilen devasa fabrika gemileri de olduk\u00e7a reva\u00e7ta ve yayg\u0131nla\u015f\u0131yorlar. Ayr\u0131ca personelin tesise ula\u015fmas\u0131n\u0131 ve tesisten g\u00fcvenle ayr\u0131lmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in h\u0131zl\u0131 gemiler de i\u015fin en \u00f6nemli ekipmanlar\u0131ndan.<\/p>\n\n\n\n A\u00e7\u0131k deniz bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131\u011f\u0131nda planlama alt\u0131n de\u011ferindedir.<\/strong><\/p>\n\n\n\n SINTEF Ocean\u2019da ara\u015ft\u0131rma bilimcisi Eivind Lona, T\u00fcm bu gemilerin, kullan\u0131mlar\u0131n\u0131n ve s\u0131n\u0131rlamalar\u0131n\u0131n de\u011ferlendirilmesi, yeni gemi konseptleri i\u00e7in \u00f6neriler geli\u015ftirmek i\u00e7in ihtiya\u00e7 duydu\u011fumuz bilgi taban\u0131n\u0131n \u00f6nemli bir b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fc olu\u015fturuyor<\/em> diyor. Yeni kavramlar\u0131n geli\u015ftirilmesi, ara\u015ft\u0131rma ve yenili\u011fin yaln\u0131zca bir y\u00f6n\u00fcn\u00fc temsil ediyor. Bir di\u011fer y\u00f6n\u00fc ise zaten var olan\u0131 kullanma \u015feklini iyile\u015ftirmek.<\/p>\n\n\n\n SFI Exposed ara\u015ft\u0131rma merkezindeki bilim insanlar\u0131 lojistik optimizasyonuna ve hava ko\u015fullar\u0131n\u0131n bir gemi filosunun operasyonel lojisti\u011fini nas\u0131l etkiledi\u011fine odaklanarak a\u00e7\u0131k deniz su \u00fcr\u00fcnleri yeti\u015ftiricili\u011fi sekt\u00f6r\u00fcndeki gemi operasyonlar\u0131n\u0131 inceliyorlar. Ara\u015ft\u0131rmac\u0131 Hans Tobias Slette, belirli bir gemi filosunun farkl\u0131 hava ko\u015fullar\u0131nda bir grup su \u00fcr\u00fcnleri yeti\u015ftiricili\u011fi tesisine nas\u0131l hizmet etti\u011fini sim\u00fcle etmeye yard\u0131mc\u0131 olmak i\u00e7in \u00f6l\u00e7ekli modeller kullan\u0131yor. Model sim\u00fclasyonlar\u0131, bir gemi filosunun bir tesisteki bal\u0131k toplu bal\u0131k \u00f6l\u00fcm\u00fc gibi olaylara ne kadar etkili tepki verebilece\u011fini de\u011ferlendirmek i\u00e7in de kullan\u0131l\u0131yor. A\u00e7\u0131k deniz bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131\u011f\u0131nda kullan\u0131lan gemiler b\u00fcy\u00fck ekipmanlar ta\u015f\u0131r. Bunlar pahal\u0131 ve verimli kullan\u0131m gerektirir. Belirli bir filonun belirli konumlara nas\u0131l hizmet verebilece\u011fine dair kesin planlama, a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131nca alt\u0131n de\u011ferinde.<\/p>\n\n\n\n \u0130htiyac\u0131m\u0131z olan \u201cdaha b\u00fcy\u00fck gemiler\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n Uzun y\u0131llard\u0131r, 15 metre s\u0131n\u0131r\u0131 olarak adland\u0131r\u0131lan bir kural, gemi in\u015faa y\u00f6netmeliklerini ve 15 metreden daha uzun gemilerin kaptanlar\u0131 i\u00e7in kalifikasyon gereksinimlerini d\u00fczenlemektedir. Bu s\u0131n\u0131r kalkt\u0131ktan sonra gemi filolar\u0131, tekne uzunluklar\u0131nda daha b\u00fcy\u00fck farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6stermeye ba\u015flad\u0131. Tekneler art\u0131k amaca uygun boyutlarda in\u015fa edilebiliyor. Lona, Su \u00fcr\u00fcnleri yeti\u015ftiricili\u011fi sekt\u00f6r\u00fcnde gemiler taraf\u0131ndan ta\u015f\u0131nan ekipman yelpazesi geni\u015fliyor<\/em> diyor. A\u011flar b\u00fcy\u00fcyor ve demirler a\u011f\u0131rla\u015f\u0131yor. T\u00fcm bu ekipman\u0131 ta\u015f\u0131mak i\u00e7in daha b\u00fcy\u00fck gemilere ihtiyac\u0131m\u0131z var ve daha b\u00fcy\u00fck teknelerin g\u00fcvenlik a\u00e7\u0131s\u0131ndan olumlu olaca\u011f\u0131na inan\u0131yoruz<\/em>.<\/p>\n\n\n\n “Gemilerin baz\u0131lar\u0131, sakin demirlemede kafeslerinin yan\u0131nda \u00e7ok iyi \u00e7al\u0131\u015fabilirken, a\u00e7\u0131k denizde veya a\u011f\u0131r y\u00fck kald\u0131rma operasyonlar\u0131 i\u00e7in tamamen uygun olmayabilir,” diyor SINTEF Ocean\u2019da k\u0131demli dan\u0131\u015fman olarak \u00e7al\u0131\u015fan ve su \u00fcr\u00fcnleri yeti\u015ftiricili\u011fi sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn gelecekteki ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131layacak filoya sahip olmak i\u00e7in gemi tasar\u0131m\u0131n\u0131n nas\u0131l yap\u0131lmas\u0131 gerekti\u011fine dair ara\u015ft\u0131rmalar\u0131 s\u00fcrd\u00fcren \u00d8rjan Selvik.<\/p>\n\n\n\n SFI Exposed merkezinin 2023 y\u0131l\u0131n\u0131n Mart ay\u0131nda d\u00fczenlenen son konferans\u0131nda, Selvik gemi in\u015fas\u0131 i\u00e7in “tasar\u0131m spiral” ad\u0131 verilen bir yakla\u015f\u0131m sundu. Bu yakla\u015f\u0131m, hem bal\u0131k hem de personel i\u00e7in in\u015fa edilmi\u015f g\u00fcvenlik \u00f6zellikleri ile gemi tasar\u0131m\u0131 aras\u0131ndaki \u00f6nemli ba\u011flant\u0131y\u0131 koruyor ve vurguyor. <\/p>\n\n\n\n Lona, SFI Exposed merkezine ayr\u0131lan ara\u015ft\u0131rma s\u00fcresi boyunca \u00f6zel olarak tasarlanm\u0131\u015f bir dizi gemi tasar\u0131m\u0131 sunaca\u011f\u0131m\u0131z\u0131 hayal etmi\u015ftik. Ancak sekiz y\u0131l\u0131n ard\u0131ndan, belirli \u00fcr\u00fcn geli\u015ftirme projelerinin bireysel projelerin konusu olmas\u0131 gerekti\u011fini kesin bir \u015fekilde s\u00f6yleyebiliriz<\/em> diyor. <\/p>\n\n\n\n Selvik, SFI Exposed gibi merkezlerde yer alan proje ortaklar\u0131n\u0131n kendi fikirlerini ve bunlar\u0131n sundu\u011fu rekabet avantajlar\u0131n\u0131 korumak istemesinin bu nedenle \u00f6nemli oldu\u011funu a\u00e7\u0131kl\u0131yor. Bu nedenle t\u00fcm ortaklar\u0131n do\u011fal olarak i\u015fbirli\u011fi yapmalar\u0131 gereken ortak \u00e7\u0131kar alanlar\u0131n\u0131 belirlemenin \u00f6nemli hale geldi\u011fini vurguluyor. Bunlar, tasar\u0131m temelini olu\u015fturmak i\u00e7in kullan\u0131labilecek bilgi tabanlar\u0131 ve hesaplamal\u0131 modeller gibi konular\u0131 i\u00e7erebilir.<\/p>\n\n\n\n SINTEF Ocean’daki ara\u015ft\u0131rmac\u0131lar, gemiler ile a\u011f kafesler aras\u0131nda etki eden kuvvetleri daha \u00f6nceki y\u00f6ntemlere g\u00f6re \u00e7ok daha kesin bir \u015fekilde hesaplayan bir model geli\u015ftirdiler.<\/p>\n\n\n\n Lona, Daha \u00f6nce gemi ve petrol platformu gibi b\u00fcy\u00fck yap\u0131lara etki eden kuvvetleri hesaplamak i\u00e7in yaz\u0131l\u0131m geli\u015ftirmi\u015ftik<\/em>” diyor. Ba\u015fka bir yaz\u0131l\u0131m ise boru hatlar\u0131 ve di\u011fer ince ve esnek yap\u0131lar i\u00e7in uygulanabilir. \u015eimdi iki d\u00fcnyan\u0131n en iyisini bir araya getirdik ve su \u00fcr\u00fcnleri yeti\u015ftiricili\u011fi sekt\u00f6r\u00fcne daha kesin cevaplar sunan geli\u015fmi\u015f bir geli\u015fme elde ettik<\/em> diyor.<\/p>\n\n\n\n Bu sonu\u00e7lar, \u00e7e\u015fitli ekipman t\u00fcrlerinin hangi kuvvetlere dayanabilece\u011fini tam olarak belirlemeye ve bir i\u015flemin ger\u00e7ekle\u015ftirilip ger\u00e7ekle\u015ftirilemeyece\u011fine ili\u015fkin kriterler olu\u015fturmaya yard\u0131mc\u0131 olmak i\u00e7in kullan\u0131labilir. Ayr\u0131ca, farkl\u0131 hava ko\u015fullar\u0131n\u0131n farkl\u0131 gemilerin belirli operasyonlar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirme yeteneklerini nas\u0131l etkiledi\u011fini hesaplamak i\u00e7in de kullan\u0131labilir.<\/p>\n\n\n\n A\u00e7\u0131k denizde ve b\u00fcy\u00fck ekipman ve b\u00fcy\u00fck miktarda bal\u0131k ta\u015f\u0131yan tesislerde, sadece deneyime dayal\u0131 kararlar elbette ki yeterli de\u011fil. Ara\u015ft\u0131rmac\u0131lar, su \u00fcr\u00fcnleri yeti\u015ftiricili\u011fi sekt\u00f6r\u00fcnde risk, beklenmedik durumlar ve operasyon planlamas\u0131 i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmaya dayal\u0131 bilginin temel oldu\u011funa inan\u0131yor. <\/p>\n\n\n\n Detayl\u0131 bilgi i\u00e7in buraya<\/a> ve buraya<\/a> g\u00f6z atabilirsiniz.<\/p>\n\n\n\n